近日，国泰君安证券争辩所维系中复神鹰，正式颁发《碳纤维利用白皮书》，白皮书以
在“碳中和”“碳达峰”的目标驱动下，全球经济和社会的格式正产生深入的体例性改造。
当前，“碳中和”不再是一个选项，而是必需项。企业，从自己展开、社会结果，以至全人类他日福祉等多浸考量出发，不得不自愿思考和搜求在“双碳”命题下，所有人们的答卷上，该当写上怎样的答案？
“双碳”激活了能源蜕变。在愈发殷切的地方下，打破煤炭煤油天然气三大化石能源泯灭主景象，风物氢等联络新能源家当争相登上史籍舞台，风头正劲，但路阻且长。
能源厘革同样倒逼着产业变更。举世新一轮的科技革命正催生景物氢资产的新模式和新业态，质料，出色是碳纤维，举动景致氢财富展开的紧张支柱，从突破技艺空白，到冲破财富瓶颈，再到打开营业愚弄前景，主动应对着风电、光伏、氢能家当每个阶段的进化需求。
在云云的景象下，中复神鹰步履光景氢产业链的上游企业，行径碳纤维行业的领军企业，以“链主”意识，接续并亲近关怀着这三大资产的开展态势。
因此，国泰君安连续中复神鹰，实地走访了光景氢产业卑劣浩瀚龙头企业，在深远的考虑和深化的头脑碰撞中，凝集了一份全部详细的争吵申说，研析了风光氢的财产策略、市场现状、欺骗前景等议题，并作出了少许发挥和预判，假如能为家当链各企业的发展决定供应有价钱的参考，全部人将倍感欣慰。
站在2023年的开头，求生计、求发展、求转型跳级，不论活跃长处协同体，仍然运途共同体，在风光氢的另日，我们必须拧紧这条产业链，铆合互相占领的技巧和资源，不单为了企业自身的价钱追求，更为了这个大家赖以保存的绿色地球。
举世新一轮的科技革命正催生光景氢财产的新模式和新业态，质地，喧赫是碳纤维，行为光景氢产业开展的紧张支柱，从冲破技能空白，到冲突家当瓶颈，再到翻开商业应用前景，积极应对着风电、光伏、氢能财产每个阶段的进化需求。
从风电家当复盘看，协助与消纳两大周期驱动身分消退，风电正式步入以经济性为重心驱动的高生长阶段。他们认为，在经济性驱动的时候，碳纤维在风电排泄节奏是动态决断的，与碳纤维行动替材相对待玻纤的性价比，整机企业的铺排优化手艺，产业链构造方法（网罗风机招标模式，以及财富链横纵向整合模式）联系。2022年，碳纤维风电操纵一定程度上受到相对高位的碳纤维代价以及较底的招标价值两头欺压，而全班人感到中期看国内海风场景由于其功能敏感性大于代价敏感性，有望率先完结碳纤维渗出率提拔。
光伏热场测算与趋势：硅料对光伏财富的制约迎来拐点。从纤维用量的角度来看，尺寸跳级和碳碳质地新部件排泄率提升的趋势，将增加每GW硅片本色产能的碳纤维实用量。热场行业比赛参与者增添带来纤维操纵百般性的增加，N型趋势晋升纤维纯度乞求。从热场行业对碳纤维的库存来看，在2022垂老玩家和新玩家走漏显著对立趋势。乘用车碳陶刹车边界研究从0-1的起始：长纤盘成为行业要点开展倾向，片刻碳陶企业先行组织，分泌率晋升预期空间弹性大，对纤维功劳有望速速添加。
高压气态储氢瓶是碳纤维在氢能的浸要诈欺场景，因此碳纤维在氢能规模的愚弄与燃料电池汽车财产的展开周密相关。模仿锂电池汽车和光伏产业，所有人感触来日氢燃料电池汽车的开展短期看财政扶助、中永久看全人命周期成本、拐点看浸卡龙头企业。预计到2030年，氢能领域碳纤维用量预计超12万吨，此中燃料电池汽车用碳纤维12万吨（对应30万辆）、长管拖车用碳纤维0.3万吨（对应0.24万辆）。
国泰君安资产斟酌要点被誉为财富里的金融大师，金融里的产业大师；扎根于议论所搭修的完整的“总量一行业”系统，涵盖各个周围，包罗新材料、新能源、新科技、新制造、新损耗和新经济等。家当斗嘴团队后面是一齐斟酌所的争持体例，对资产龙头及头等市集的跟踪和寻求，推进财产本钱流向。国泰君安家当争辩要点旨在更好地为客户供应讨论任职，让讨论回归骨子。
新兴战略财产“光景氢”的兴起和宏大驱动并加速了碳纤维的国产化更换，同时，“质料之王”碳纤维的开展也深远劝化着新能源资产的调动。
长远以后，中复神鹰紧密跟踪风物氢财富的中永久展开策划，跟进财产政策和产业始末演进，从原料“开端”，以计谋性计算和经济性考量，踊跃应对新能源财富发展中亟需冲突的瓶颈问题，以手艺迭代和工艺精进，一连夯实高成效碳纤维的周围化展开，并加速景物氢产业碳纤维诈欺的产品改造，以成本旁边优势和功能摆设优化，支撑和推动了光景氢“末了”的快速崛起和焕发发展，并将进一步在景物氢的无穷或者里，以质料“黑科技”绿见改日！
《碳纤维操纵白皮书》已于3月正式付梓印刷，如需得回成书，请联络国泰君安讨论所财富研究重心，或合系国泰君安对口机构出售。
